（1）深溝球軸承深溝球軸承布局簡單，使用利便，是生產(chǎn)批量大， 使用局限多的一類軸承，要緊蒙受 徑向載荷，也可同時蒙受少量雙向軸向載荷， 工作時表里圈軸線容許偏斜 8′～ 16′。沖突 阻 力小，轉(zhuǎn)速高，布局簡單，費用廉價，使用寬泛。但蒙受打擊載荷才氣較差。適用于 高速場所，在高速時，可能來代替推力球軸承來蒙受純軸向載荷。①基本型深溝球軸承 60000 型，對安裝、密封、合營無分外要求的部件 。② 帶防塵蓋的深溝球軸承:帶單面防塵蓋或雙面防塵蓋，防塵蓋接納 08 或 10 鋼制， 與內(nèi)圈擋邊之間存在徑向間隙，極限轉(zhuǎn)速與基本型深溝球軸承相像。如: 6203— Z 。③ 轉(zhuǎn)動軸承帶密封圈深溝球軸承，有一面帶密封圈和兩面帶密封圈兩種，普通接納鋼骨架式丁 晴橡膠密封圈， 密封唇與內(nèi)圈擋邊徑向接觸， 為接觸式密封， 密封效果較好，但沖突阻力較 大，極限轉(zhuǎn)速較低， 若密封唇與內(nèi)圈擋邊不接觸，則為非接觸式密封，其極限轉(zhuǎn)速與基本 型深溝球軸承相像，如 6203— 2RZ，6203—2RS。④ 轉(zhuǎn)動軸承帶止動槽的深溝球軸承，外圈上有安設止動環(huán)的矩形槽如: 6203N，有益于簡化軸承 在軸承座孔的軸向定位。

（2）圓錐轉(zhuǎn)動軸承滾輪軸承要緊適用于蒙受徑向載荷為主的徑向與軸向團結(jié)載荷，也能蒙受較大的 徑向載荷和單向的軸向載荷， 極限轉(zhuǎn)速較低。 且大錐角的圓錐滾子軸承可以蒙受以軸向載荷 為主的徑、 軸向團結(jié)載荷，此種轉(zhuǎn)動軸承表里圈可分離，軸承游隙可在安裝時調(diào)解，平時成對使 用，對稱安裝。適用于轉(zhuǎn)速不太高、軸的剛性較好的場所。圓錐轉(zhuǎn)動軸承軸向游隙的大小， 對軸承是否良好的工作影響非常大，當軸向游隙過小式時， 文升高； 軸向游隙過大時，軸承容 易損壞。①單列圓錐滾子軸承 30000 型，此種軸承可以限制軸或外殼一個方向的軸向位移， 蒙受 一個方向的軸向載荷。 在徑向載荷的好處下會發(fā)生附加軸向力。 普通同名端面比較安裝， 若 獨自適用，其外加軸向力必須大于附加軸向力。②雙列圓錐轉(zhuǎn)動軸承 350000 型:此種軸承有一雙滾道外圈和兩個內(nèi)圈，兩內(nèi)圈之間有 一中隔圈， 轉(zhuǎn)變隔圈的厚度可以調(diào)解軸承的游隙， 此種軸承在蒙受徑向載荷的同時可蒙受雙 向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙局限內(nèi)限制軸和外殼的雙向軸向位移。③四列圓錐滾子軸承 380000 型:此種軸承接納兩個雙滾道內(nèi)圈，一個雙滾道外圈和兩 個單滾道外圈、 內(nèi)圈、外圈之間均有益于調(diào)解游隙的隔圈，其機能與雙列軸承基本相像?？?以蒙受大的徑向載荷，但極限轉(zhuǎn)速低。 （3）推力球軸承 推力球軸承的套圈與轉(zhuǎn)動體多半是可分離的， 接觸角為 90 度。有單向和雙向之分。 單 向推力球軸承只能蒙受單向軸向載荷， 限制軸和外殼一個方向的軸向挪動， 兩個套圈的內(nèi)孔 不同樣大，內(nèi)徑較小的是緊圈（軸圈） ，與軸合營，內(nèi)孔較大的是松圈（座圈） ，與機座固定 在一起。轉(zhuǎn)速較低，適用于軸向力大而轉(zhuǎn)速較低的場所。 雙向推力球軸承可蒙受雙向 軸向載荷， 可以限制軸和外殼兩個方向的挪動，中間套圈為緊圈， 與軸合營，另兩套圈為松 圈。滾輪軸承廠家高速時，由于離心力大，球與連結(jié)架因沖突而發(fā)燒緊張， 壽命較低。常用于軸向載荷 大、轉(zhuǎn)速不高處。

（4）角接觸球軸承角接觸軸承極限轉(zhuǎn)速較高，能同時蒙受徑向載荷和軸向載荷，也能夠蒙受純軸向載荷， 公稱接觸角 α有 15°、 25°、 40°三種。 α越大，軸向承載才氣也越大。平時成對使用， 對稱安裝。極限轉(zhuǎn)速較高。適用于轉(zhuǎn)速較高、 同時蒙受徑向和軸向載荷的場所。

（5）調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承由兩列鋼球，內(nèi)圈由兩條滾道，外圈滾道為內(nèi)球面形，具有自動調(diào)心機能； 用于蒙受徑向載荷，也能蒙受少量的雙向軸向載荷。表里圈軸線比較偏斜容許 0.5°～ 2°， 適用于多支點軸、蜿蜒剛度小的軸以及難于精確對中的支承。

（6）圓柱滾子軸承圓柱滾子軸承的滾子平時由一個軸承套圈的兩個擋邊指導， 連結(jié)架、 滾子和指導套圈組 合一個組合件， 可與另一個軸承套圈分離， 屬于可分離型軸承； 此種軸承只能蒙受徑向載荷， 不可以蒙受軸向載荷， 只有內(nèi)圈、 外圈均帶擋邊的單列軸承可以蒙受較小的定向軸向載荷或較 大的間隙軸向載荷。蒙受載荷才氣比同尺寸的球軸承大， 尤其是蒙受打擊載荷才氣強， 極限轉(zhuǎn)速較高。

（7） 調(diào)心滾子軸承調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，要緊用于蒙受徑向載荷，同時也能蒙受任一方向的軸向載 荷，有高的徑向載荷的才氣，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不可以蒙受純軸向載荷。調(diào)心機能好，能賠償同軸度偏差。要緊用于軋鋼機 。

（8）滾針軸承這類軸承接納數(shù)目較多的滾針作轉(zhuǎn)動體 （滾子長度為直徑的 3～10 倍，直徑普通不大于 5毫米 ），普通沒有連結(jié)架。徑向布局緊湊，且徑向承載才氣非常強，費用廉價。壞處是不可以承 受軸向載荷，滾針間有沖突，扭轉(zhuǎn)精度及極限轉(zhuǎn)速低，工作時不容許內(nèi)、外圈軸線有偏斜。 常用于轉(zhuǎn)速較低而徑向尺寸受限制的場所。